加號(hào)和減號(hào)指的是自動(dòng)擋的手動(dòng)模式，而不管AT、CVT、DCT，不管換擋桿、胸?fù)?、按鈕擋，只要是自動(dòng)擋的車，換擋就一定是配備手動(dòng)模式。那么汽車加減檔的作用是什么？汽車加減檔怎么操作才正確？
自動(dòng)擋的這個(gè)“+”“-”是變速箱模擬手動(dòng)擋的這么一個(gè)工作模式，可以通過推拉檔把來實(shí)現(xiàn)像手動(dòng)擋一樣的12345擋換擋，但是它不像手動(dòng)擋能夠跳擋你比如說直接從3擋換5擋，自動(dòng)擋變速箱的手動(dòng)模式只能依次地加減檔哈，好處就是不需要踩離合，車速低了檔位會(huì)自動(dòng)降下來，但是轉(zhuǎn)速上去了檔位是不會(huì)自動(dòng)加上去的，需要手動(dòng)來增加檔位。
手動(dòng)模式雖然不經(jīng)常用到，但是用得好開車更安全。比如：在高速超車的時(shí)候，車子掛入D擋，油門一下踩太多轉(zhuǎn)速攀升到4 5千但是速度起不來。這個(gè)時(shí)候要將速度差提升到30左右來有效超車就需要更多的時(shí)間，也就意味著需要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，這是非常危險(xiǎn)的，但是將檔位推入手動(dòng)模式以后，車子就可以保持較高的轉(zhuǎn)速，從而快速發(fā)揮出車子的性能。超車也就更安全。
除了超車，在一些路況比較差的路段，一些非鋪裝路段，或者是長(zhǎng)上坡堵車的情況下也都可以用手動(dòng)模式，坡度較陡的路段，當(dāng)車子完全停下來后再起步，D擋難免會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況有后溜的風(fēng)險(xiǎn)，切換到“+、-”擋后車子起步轉(zhuǎn)速可以保持較高，更好的發(fā)揮車子性能，降低后溜的風(fēng)險(xiǎn)，開車更安全。
自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式和真正的手動(dòng)變速箱完全不是一種感覺，手動(dòng)變速箱檔桿那是直接驅(qū)動(dòng)齒輪去換擋的，只要擋桿掛進(jìn)去，那變速箱擋位必然變了。而自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式只是給變速箱控制電腦發(fā)送升降擋信號(hào)，具體能不能執(zhí)行還要看當(dāng)時(shí)的車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位是否匹配。具體可以總結(jié)為以下4點(diǎn)：
1、往“+”方向推一下代表升檔，如果車速、轉(zhuǎn)速、擋位可以匹配，變速箱就升擋，如果不匹配，變速箱就不會(huì)升檔。
2、往“-”方向推一下代表降擋，一般來說只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不被拉到紅線區(qū)域，變速箱都會(huì)執(zhí)行你的降擋操作。
3、手動(dòng)模式下除非發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被踩到紅線，否則變速箱不會(huì)自動(dòng)升檔。但是在你踩剎車減速的時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降擋。
4、進(jìn)行加減擋操作時(shí)可以踩油門，也可以不踩油門，看個(gè)人習(xí)慣。如果你開手動(dòng)擋車油離配合不好的話建議還是踩著油門操作，這樣反而更平順。
關(guān)于汽車加減檔的介紹今天就先到這里了，如果你感覺變速箱自動(dòng)換擋沒激情，也可以選擇手動(dòng)模式，自己換擋。行駛中想要超車，提前預(yù)判好時(shí)機(jī)提前降擋，然后一腳油門下去瞬間提速超越。有時(shí)候甚至可以連續(xù)降擋，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡情拉高，體驗(yàn)綿綿不絕的動(dòng)力。甚至有時(shí)候跑長(zhǎng)途無聊了也可以切到手動(dòng)模式自己“玩”一會(huì)兒。
