什么是汽車怠速行駛？汽車怠速行駛有什么危害？

相信很多人在日常開車的時(shí)候，為了等人，長(zhǎng)時(shí)間讓車處于怠速下，有的時(shí)候一等就是2小時(shí)。

汽車怠速是什么意思？

其實(shí)怠速不是一種速度，而是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一種工作狀態(tài)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。

那么空轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速多少最佳呢？

一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。一般轎車怠速約為800轉(zhuǎn)/分左右。

怎么使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速呢？

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松加速踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怎么調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速？

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。

怠速行駛會(huì)對(duì)汽車造成哪些危害？

1、發(fā)動(dòng)機(jī)如果長(zhǎng)時(shí)間在怠速的情況下，節(jié)氣門開度會(huì)很小，而噴油器會(huì)噴出濃度很高的油來保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導(dǎo)致積碳，長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳肯定會(huì)更嚴(yán)重。至于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的危害，相信不用小編多說也知道，會(huì)直接影響汽車的動(dòng)力性和舒適性。

2、開過車的人都心里有數(shù)，就是怠速情況下，汽車的油耗相當(dāng)嚇人。根據(jù)試驗(yàn)，怠速三分鐘的油耗相當(dāng)于一公里的油耗，也就是說2小時(shí)怠速，幾乎耗費(fèi)2-3升油。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于氣缸內(nèi)的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準(zhǔn)備時(shí)間延長(zhǎng)，加上此時(shí)氣缸的密封性下降，因而容易產(chǎn)生敲缸聲，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

4，長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度過高，廢氣中含氧量低，沒有完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化器。

5、電子系統(tǒng)也難逃厄運(yùn)

現(xiàn)在車內(nèi)的電子系統(tǒng)大多是用來娛樂的，例如大屏、CD等，有了這些電子系統(tǒng)才豐富了大家駕駛時(shí)候的體驗(yàn)。在汽車正常運(yùn)行的時(shí)候，這些電子系統(tǒng)全部都處于正常工作狀態(tài)。

在下車后車子還未熄火的情況下，這些電子系統(tǒng)因?yàn)殚L(zhǎng)期沒有收到操作信號(hào)，會(huì)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。這時(shí)候雖然屏幕還亮著，但CPU等其他部件會(huì)進(jìn)入休眠模式。這其實(shí) 是一種異常的運(yùn)行模式。因此在重新進(jìn)入車內(nèi)后，可能有些儀表或者電子裝置失靈了，黑屏或者死機(jī)，甚至是顯示亂碼。原因就是這些系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間休眠后，在喚醒 過程中可能出現(xiàn)軟件故障、導(dǎo)致出現(xiàn)問題。

如果出現(xiàn)這種情況，建議大家先淡定。將車輛熄火，等幾分鐘后再啟動(dòng)車輛，如果這些系統(tǒng)還沒有恢復(fù)正常的話，就只有去4S店進(jìn)行修理了。

總之，短時(shí)間原地怠速等人是沒什么問題，但如果長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)散熱不佳（尤其夏季）、排放差、容易積碳等問題，總之，是百害而無(wú)一利。