汽車變速箱的工作原理是什么？汽車變速箱的種類有哪些？

汽車變速箱對于一輛車來說是至關(guān)重要的。對于任何一輛燃油車來說，發(fā)動機和變速箱都是核心部件，即便是發(fā)動機表現(xiàn)再好的車型，沒有好的變速箱配合，其整體動力表現(xiàn)都不會太好，不是在加速時間上被拖了后腿，就是在動力平順性上表現(xiàn)一般。

一、汽車變速箱的工作原理是什么？

汽車變速箱是內(nèi)燃機驅(qū)動汽車必要的組成部分。

汽車上安裝的變速器通常有多個不同的轉(zhuǎn)速/扭矩轉(zhuǎn)換比，通常稱為“檔位”或“檔”，以適應(yīng)不同的行駛速度下對轉(zhuǎn)速扭矩組合的不同要求。起步時需要低轉(zhuǎn)速、高扭矩；而高速行駛時則需要高轉(zhuǎn)速、低扭矩。

汽車變速箱的工作原理是改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比。

1、手動變速箱工作原理：

通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速；

2、自動變速箱工作原理：

是利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速，而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

二、汽車變速箱的種類有哪些？

一般來說，需要人工手動操作變換擋位的變速器稱為“手動變速器”或“手動擋”，由機械自動變換擋位的變速器稱為“自動變速器”或“自動擋”。近來，還出現(xiàn)了可以連續(xù)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速/扭矩轉(zhuǎn)換比的無級變速器，它也屬于自動變速器的一種。

1、AT變速箱：

AT變速箱就是自動變速箱，是目前國內(nèi)市場上應(yīng)用最廣泛的自動變速箱技術(shù)。AT技術(shù)的最大優(yōu)點就是該技術(shù)在三大自動變速箱中最為成熟，也最為穩(wěn)定。AT變速箱最大的缺點就是頓挫感。

2、CVT變速箱：

CVT變速箱技術(shù)，也被稱為無級變速?？梢岳斫鉃闆]有明確擋位的變速箱，不同于其他變速箱需要跳擋位。由于CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，汽車行駛過程非常平順，不會出現(xiàn)頓挫感，動力損失少，自然油耗也非常低。

3、雙離合變速箱（DSG）：
雙離合變速箱是很受車企歡迎的一款變速箱，因為此類變速箱內(nèi)部為純機械傳動，而且有兩個離合器每個離合器負責(zé)三到四個擋位，例如一號離合器負責(zé)1、3、5，二號離合器負責(zé)2、4、6，理論上傳動效率高，且換擋平順、換擋速度快，是一種理想的變速箱形式。

但由于現(xiàn)階段技術(shù)不夠完善，此類變速箱經(jīng)常會出現(xiàn)起步強烈頓挫、離合器磨損過度的問題。經(jīng)過車企的不斷努力，離合器過度磨損的問題已得到解決，但是起步階段仍會有少許頓挫。

這類變速箱不只搭載在普通車型上。因為有天生換擋快且能承受較大載荷的優(yōu)勢，所以經(jīng)常搭載于一些超級跑車，如拉法、P1、918等車型上，DSG的出現(xiàn)幾乎完全替代了SMG在民用車市場的份額。

好了，關(guān)于汽車變速箱的工作原理和種類的內(nèi)容就先介紹到這了，變速箱的種類大致就是這些了。不過各車企之間的叫法依舊存在著差異，大家需要注意，在維修時還是要問清楚再修。