如今越來(lái)越多的人擁有了屬于自己的汽車，有些車主一年開車要開幾萬(wàn)公里，而有些車主由于上下班距離非常近，一年到頭也開不了幾千公里。很多人就會(huì)問每天開5公里算短途行駛嗎？長(zhǎng)時(shí)間短途行駛對(duì)車的危害？今天小編就來(lái)為大家揭曉一下答案。

一般我們把每次行駛2—4公里就到達(dá)目的地的用車?yán)锍探凶龆掏拘旭?，短途行駛?duì)汽車的傷害主要在于磨損和積碳。那么為什么短途行駛對(duì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳呢？這是因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于短時(shí)間運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，為了保證其快速升溫，會(huì)加大噴油量，這會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

長(zhǎng)時(shí)間短途行駛不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，而且還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫的時(shí)候磨損量是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的好幾倍。此外，還會(huì)對(duì)汽車電瓶造成一定影響，因?yàn)樵诙掏拘旭偳闆r下車子很難給電瓶充滿電，如果電瓶長(zhǎng)時(shí)間處于充不滿電的狀態(tài)下，會(huì)對(duì)電瓶壽命造成一定影響。

雖然短途行駛對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傷害比較大，但是只要不是頻繁短途行駛，大家是不用太過(guò)擔(dān)心的。而且無(wú)論每天上下班5公里還是10公里，汽車都要經(jīng)歷2次冷啟動(dòng)，就熱車這個(gè)階段而言對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是一樣的。

因此只要不是1千米都不到的短距離開車，一般來(lái)說(shuō)是不會(huì)有太大問題的。

另外，汽車和人一樣是需要經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的，很多車不是用壞的，而是停壞的，長(zhǎng)時(shí)間不使用的車，會(huì)出現(xiàn)很多問題。并且每天都只是短途行駛的話也是一樣的。

1.積碳增加

雖然引起積碳的因素有很多，但長(zhǎng)期的短途行駛也會(huì)進(jìn)一步地加重積碳。因?yàn)槎掏拘旭偼撬疁囟歼€沒上來(lái)就熄火了，在這種冷車狀態(tài)下汽車噴出來(lái)的油特別多，從而產(chǎn)生更多積碳。積碳過(guò)多會(huì)使汽車加速啟動(dòng)慢，并且讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

2.磨損發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車在冷車狀態(tài)下會(huì)比正常工作更磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樾旭偩嚯x短，溫度還沒升高，不能達(dá)到最佳的潤(rùn)滑效果，加重磨損。

3.損害電瓶

長(zhǎng)期短途行駛，時(shí)間太短不能給電瓶充滿電。電瓶長(zhǎng)期處于沒有充滿電的狀態(tài)會(huì)縮短電瓶壽命，甚至虧電。

除此之外，短途行駛的油耗也會(huì)更高，因?yàn)闇囟冗€沒升高，機(jī)油粘度更大，各部件的摩擦力更大，自然油耗就會(huì)更高。