在一些車子的高配版本上，我們常常會(huì)看見(jiàn)它們帶有ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、并線輔助等，這一大串的名詞往往給消費(fèi)者一些很高大上的感覺(jué)，但是事實(shí)上可能我們并不那么了解它們，甚至更有人稱這些配置簡(jiǎn)直無(wú)用。那么車道偏離預(yù)警系統(tǒng)有用嗎？加裝車道偏離預(yù)警系統(tǒng)多少錢一套？
一般來(lái)說(shuō)車道的偏離預(yù)警系統(tǒng)是非常有用的，尤其是駕駛員因?yàn)榉稚⒆⒁饬Χx車道的時(shí)候，此時(shí)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，來(lái)提醒車主已經(jīng)偏離車道，這樣可以極大程度的減少因?yàn)槠x車道而發(fā)生的交通事故。
事實(shí)上這是一種安全報(bào)警裝置，基本上每一輛汽車都會(huì)安裝有這個(gè)裝置，一般在車輛行駛的過(guò)程中，這個(gè)安全報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)攝像頭自動(dòng)規(guī)劃前方的信息，然后一旦車輛出現(xiàn)車道偏離的現(xiàn)象時(shí)，它就會(huì)自動(dòng)發(fā)出提示音。
不過(guò)這個(gè)系統(tǒng)也有一定不足的地方，比如說(shuō)在轉(zhuǎn)彎或者是變道的時(shí)候，很容易被這個(gè)系統(tǒng)誤解為偏離車道，此時(shí)發(fā)出警報(bào)聲就會(huì)讓駕駛員感到煩躁。而且該系統(tǒng)很容易被駕駛員關(guān)閉，因?yàn)橹恍枰p輕觸碰中控臺(tái)上的一個(gè)按鈕即可。
一般來(lái)講，車道偏離系統(tǒng)和剎車預(yù)警系統(tǒng)只有中高端車型才配置的有。而現(xiàn)在隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，行車記錄儀上已經(jīng)自帶了這兩種功能，這些行車記錄儀的價(jià)格在網(wǎng)上銷售的價(jià)格大致就是100-3000元左右，價(jià)格有便宜也有較貴的。
那車道偏離系統(tǒng)和剎車預(yù)警系統(tǒng)對(duì)我們行車安全有沒(méi)有幫助了？幫助到底又有多大，值不值得我們?nèi)碛兴?。要告訴小伙伴們的是汽車制造商既然花大價(jià)錢將它研制出來(lái)并安裝在汽車上，那肯定具有它存在的價(jià)值。
當(dāng)然，事實(shí)也證明了它的確能夠幫助我們提高汽車行駛的安全性。
駕駛員無(wú)意識(shí)偏離原車道時(shí)（沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈），車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報(bào)，可以為駕駛員提供更長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間，可以大大避免因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，約有50%的汽車交通事故是因?yàn)槠嚻x正常的行駛車道引起的，大多因駕駛員分心引起，真可謂一防患于未然的安全配置。
而且，它還可以檢測(cè)障礙物，自動(dòng)采取措施保障車主安全：作為一個(gè)高科技智能輔助裝置，汽車自動(dòng)防撞器能夠通過(guò)雷達(dá)或聲吶檢測(cè)去前方障礙物距離車主有多少公里，車速如何，對(duì)車主威脅大不大，當(dāng)該系統(tǒng)檢測(cè)出障礙物會(huì)對(duì)車主造成威脅時(shí)，ECU會(huì)發(fā)出警告聲音，并采取剎車的方式，將座位調(diào)整到受到最小沖擊狀態(tài)而且安全氣囊也隨時(shí)會(huì)彈出來(lái)，以便于最大程度的保障車主的安全。
除此之外，剎車預(yù)警系統(tǒng)可以預(yù)防酒駕或疲勞駕駛，當(dāng)該系統(tǒng)檢測(cè)出車輛行駛過(guò)程中左右搖擺，或者檢測(cè)到車內(nèi)酒精濃度過(guò)高或者駕駛員狀態(tài)不對(duì)勁，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采取剎車和鎖死方向盤，預(yù)防酒駕和車主疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故。
通過(guò)以上的解說(shuō)，這時(shí)候相信大多數(shù)的小伙伴都能夠理解車道偏離系統(tǒng)的作用和價(jià)格了吧！所以說(shuō)，在購(gòu)買汽車時(shí)最好還是選擇帶有這兩種安全配置的中高端型車，為我們以后的用車安全帶來(lái)多一份保證。
