汽車在狹窄路況能夠靈活轉(zhuǎn)彎，離不開一個(gè)最小轉(zhuǎn)彎半徑這個(gè)參數(shù)。再說“最小”之前，下面我們來說說，汽車轉(zhuǎn)彎半徑大好還是小好？汽車轉(zhuǎn)彎半徑一般是多少？

不同車有不同的需求，比如貨車、水泥罐車等大型車，它們的轉(zhuǎn)彎半徑就不宜過小。因?yàn)榇笮蛙囕v的車身長(zhǎng)，如果轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置得過小，拐彎時(shí)車身側(cè)傾的幅度就會(huì)過大，發(fā)生側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加，安全性大打折扣。

因此汽車轉(zhuǎn)彎半徑的大小，針對(duì)不同類型的車輛、用途、道路條件、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及軸距等尺寸在設(shè)計(jì)時(shí)有不同的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，不能單純的說越大越好或是越小越好。

除了車身長(zhǎng)度之外，汽車的軸距、輪距和轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角也與轉(zhuǎn)彎半徑直接有關(guān)。一般來說，軸距、輪距越大，轉(zhuǎn)彎半徑也就越大；但轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角越大，轉(zhuǎn)彎半徑則越小。

（1）常見車輛道路轉(zhuǎn)彎半徑如下所示：

1、車輛道路轉(zhuǎn)彎半徑一般在12米長(zhǎng)。

2、中大型車，8.00~12.00m。

3、固接車，10.50~12.50m。

4、一般消防車救火，9.00m。

5、大型消防車，12.00m。

6、登高望遠(yuǎn)消防車救火，12.00m。

7、一些特殊消防安全車子，16.00~20.00m。

（2）汽車轉(zhuǎn)彎半徑的計(jì)算公式為R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)，其各個(gè)參數(shù)的表達(dá)意思是：

1、R=車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑。

2、L=車長(zhǎng)。

3、W=車寬。

4、D=車輛最小轉(zhuǎn)彎道寬度。

5、Ψ=車輛方向最大轉(zhuǎn)角。

總的來說，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑，對(duì)應(yīng)不同的車輛需求，有不同的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，沒有說轉(zhuǎn)彎半徑越大越好或是越小越好。一些車子追求性能，需要更靈活的操作空間，而一些車子以安全為主，給予太大的操作空間，反倒容易發(fā)生事故，各盡所能，各取所需。