在購(gòu)買汽車時(shí)，很多人注重的是車輛的性能和配置。今天小編就來(lái)給大家講講，濕離合和干離合怎么區(qū)分？濕離合和干離合哪個(gè)好用？

干離合與濕離合的區(qū)別如下：

1、扭矩傳送效率不同

干式離合器由于沒有離合器油的阻隔，能輕便自如地控制動(dòng)力接合與分離，可以在較短時(shí)間實(shí)現(xiàn)半離合狀態(tài)下工作，咬合反應(yīng)較快而且咬合力比較大。而濕式離合器則在傳遞扭矩時(shí)沒有那么明確。

2、價(jià)格不同

相比于匹配了濕式離合器的汽車來(lái)說，匹配干式離合器的汽車相對(duì)來(lái)說價(jià)格要低一些。

3、操控性不同

干式離合器使用時(shí)需要頻繁的進(jìn)行換擋操控，除非技術(shù)過硬，不然相比較濕式離合器來(lái)說操控性還是差一些。

4、使用壽命不同

由于采用的空氣冷卻，摩擦片相對(duì)濕式離合器來(lái)說不能很好的進(jìn)行冷卻，尤其是當(dāng)汽車在市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)，會(huì)使離合器的摩擦片處于高溫工作之中，降低離合器的使用壽命。

從汽車型號(hào)中可以看出，等級(jí)越高、性能越高的車型基本采用濕式雙離合變速箱，而等級(jí)低的車型卻采用干式雙離合變速箱，下面我們就一起了解一下兩者的差別，要知道，離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間動(dòng)力輸出的橋梁，干式雙離合變速箱，顧名思義就是一種完全干燥，周圍全是空氣的離合器，在變速箱工作的過程中會(huì)產(chǎn)生一些熱量，而這些熱量必須靠周圍的空氣來(lái)散發(fā)掉，但是變速箱處于是一種封閉環(huán)境內(nèi)，沒有大量的空氣進(jìn)入，所以散熱效果不佳，而搭載干式雙離合的汽車在爬坡或者頻繁起步時(shí)，變速箱會(huì)出現(xiàn)過熱的問題。

而當(dāng)變速箱熱量增加時(shí)，變速箱內(nèi)部的離合片摩擦力就會(huì)降低，從而無(wú)法將發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力傳輸給變速箱，這種情況就是大家常說的“變速箱打滑”問題，而為了提高干式雙離合變速箱散熱效果，干式雙離合直徑會(huì)比濕式雙離合大一倍左右，這樣才能增加空氣面積，提高散熱能力，而干式雙離合的最大缺點(diǎn)就是容易產(chǎn)生過熱問題。

濕式雙離合與干式雙離合最大的不同就是它浸泡在油液里，由于液體的比熱容比空氣更大，所以濕式雙離合散熱效果更好，而且油液本身會(huì)產(chǎn)生打滑問題，所以濕式離合器需要多組離合片加大摩擦力，從而保證動(dòng)力輸出，另外，濕式雙離合變速箱體積小，可以節(jié)約汽車使用空間。

其實(shí)，干式雙離合成本和濕式雙離合成本相差不大，之所以高端車使用濕式雙離合，低端車使用干式雙離合，就是為了限制它們的使用場(chǎng)景，確定車型定位而已，而現(xiàn)在濕式雙離合變速箱也成為了很多高端車的選擇。