開車十分鐘，停車半小時，相信很多朋友都有過切身體會。汽車保有量越來越多，停車位的缺口越來越大，讓停車成了一大難題，于是汽車工程師就開始研究輔助駕駛員停車的功能。那么常見的記憶泊車技術(shù)原理是什么？記憶泊車和自動泊車哪個好用？

記憶泊車，全名停車場記憶泊車功能（Valet Parking Assist），是在自動泊車功能的基礎(chǔ)上，通過路線記憶、輔助駕駛等功能，實現(xiàn)更加全面、自動的停車場景應(yīng)用。

該功能可分為兩大部分，首先是學(xué)習(xí)泊車路線，首次使用，需駕駛員手動駕駛車輛行駛一遍停車路線，在地庫或停車場門前進行記憶設(shè)定，并在泊車后完成“記憶路線”的完整過程。

使用時系統(tǒng)將會依據(jù)“記憶路線”輔助駕駛員將車輛從設(shè)定路線的起點，開往設(shè)定路線的終點，并泊入已被系統(tǒng)記憶的車位。在行駛過程中可實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)車速、自動轉(zhuǎn)彎、自動繞行障礙物、自動會車、自動停車避讓等功能，從容應(yīng)對停車場的各種復(fù)雜場景。

自動泊車輔助，適用于正常車位，當系統(tǒng)完成車位識別之后，由系統(tǒng)幫助駕駛員完成停車，整個過程中，駕駛員需要一直處于駕駛位

停車的整個過程有些尷尬，系統(tǒng)一頓操作猛如虎，自己卻只能坐著發(fā)呆，開始可能圖個新鮮，但是慢慢發(fā)現(xiàn)自動泊車帶給車主的不是便利，而是“垃圾時間”，有些老司機覺得停車效率太低，根本不愿意用。

相比之下，自動泊車就相當于把功能結(jié)合了一下，不僅減少了垃圾時間，又不需要人為操作，完全交給系統(tǒng)自動控制。

這2種實現(xiàn)方法都有對應(yīng)的應(yīng)用場景，自動泊車輔助適合新手司機，記憶泊車適合固定車位，它們在使用范圍上都有一定的局限性。

而面向未來出行場景，記憶泊車功能還有更廣闊的應(yīng)用場景。其中一個是將學(xué)習(xí)泊車升級為L4級AVP無人自主泊車，讓車輛學(xué)習(xí)一遍之后，允許駕駛員下車鎖門立場，而不是一直看著車倒進車庫，這已經(jīng)被納入泊車功能未來發(fā)展方向之一。

在未來，自動駕駛必定不是“富人的玩具”，而是人人皆可觸碰到的智能科技。

相信，它在中國的大街小巷遍地開花的那一天，距離我們并不遙遠。